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梅赛德斯·奔驰C级轿车现在补充了紧凑型电池,有助于提高性能和燃油经济性。

2018年6月22日


我想到的第一个问题是,改款的C级轿车是否被视为混合动力车。毕竟,现在在后备箱处装有锂离子48V电池为汽车提供了补充。

C200中的1.5升涡轮增压发动机由皮带驱动的起动发电机辅助,用于EQ Boost和48V系统。梅赛德斯表示,这将使驱动系统更敏捷,更舒适。

1.5升发动机与48V电池一起产生184bhp的扭矩和280Nm的扭矩

但是,在行驶了100多公里之后,很明显,这辆改头换面的汽车现在具有更强劲的性能,并且可以节省更多的燃油。在开车的过程中,我们在非常艰苦的驾驶条件下控制了合理的10.8 km / L,与声称的14.7 km / L的差距并不大。

等一下,C-Class是混合动力车吗?

就个人而言,我认为它是混合动力车,原因很简单,因为有一个电池可以提高动力总成。旅途中,电池可为发动机提供14bhp的额外动力,这有助于在涡轮增压器启动之前弥合差距。

减速时,所述起动发电机将回收高达12kW的动能,为电池充电并保留行车制动器。

C200上的转速表现在具有功率和电荷表

但是,这仅在节能模式下有效。现在具有关闭内燃机的滑行功能,这显然提高了效率。提起加速器,您会注意到转速表上的转速读数为零。

它会影响它的驱动方式吗?

绝对不是。 C级仍然是舒适,平稳的驾驶。凭借184bhp的输出功率和280Nm的扭矩输出,您在这里看到的C200将不会比您的车道上行驶缓慢的车辆有任何问题。

但这不要误认为是高性能汽车。这不是梅赛德斯-AMG,也不会假装是一个,这总是一件好事。 C200的所有外观和豪华的配置都更加注重精致而不是轰动。

C200只需7.7秒即可轻松流畅地达到100km / h的速度

毫无疑问,这一直是汽车的长处。无论您选择哪种驾驶模式,汽车都将以无忧无虑,安静的方式加速行驶。虽然它没有像混合动力汽车那样安静的安静 现代爱奥尼克 杂种 ,您不会被引擎的噪音淹没。更重要的是,即使以非法速度行驶,外部噪音也能保持良好的状态。

C200可以高速穿越长长的弯曲弯道和紧密的发夹角,并能很好地保持自身。如果您决定愚蠢并且过快地攻击弯道,就会感到转向不足,但绝不要失去控制。

那么,换装了,这辆车有什么新变化?

您肯定需要敏锐的眼睛来注意到经过调整的保险杠以及新的头灯和尾灯。但是,当您踏上汽车时,变化会更加明显。

可选的10.25英寸信息娱乐系统清晰明了

内部有一个受涡轮启发的启动/停止按钮,驾驶员现在面对的是带有触摸感应按钮的新型多功能方向盘,该按钮可控制可选的高分辨率10.25英寸信息娱乐系统和12.3英寸仪表盘。

不幸的是,不同于全新的 梅赛德斯·奔驰A级,新的MBUX信息娱乐系统无法找到C级。

但是,真正流行的轿车的方法是通过带控制器的触摸板操作信息娱乐系统,该控制器具有新的触觉反馈和新一代的语音命令系统,能够操作诸如加热座椅和空调等功能系统。

C级现在在方向盘上具有触摸感应控件

C-Class不仅让您眼前一亮

不仅仅是成为一辆普通的紧凑型行政轿车,它与诸如 奥迪A4 宝马3系 雷克萨斯IS ,梅赛德斯-奔驰C级轿车通过采用48V车载电源形式的轻度混合动力来提高性能,驾驶性能和燃油消耗,从而改善了已经成功的公式。

这款外观优雅的C级轿车在外观上毫不令人激动,这是很帅的事,在这只眼中,金属材质比金属材质更为统一和雄伟。 E级 .

480升的引导空间将满足您的日常需求

它的大小和在路上的存在之间的平衡达到了很好的平衡,车身采用了镀铬格栅装饰,并在发动机罩的前面加上了三点式星形星形徽章。

很像 S级 ,您可能会想,但这样的想法仅表示这架C级轿车将于今年年底到达新加坡后,在其细分市场中继续表现出色。

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