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Jaguar E-Pace有更多的道路存在,并且越来越尖锐,但沃尔沃XC40更舒适,更复杂。

2018年5月14日


捷豹电子节奏 当然,它的工作削减了它 沃尔沃XC40 。虽然这两者都是新的,内部优雅,全面的精致和高级吸引力,但E-Pace是捷豹的第二次尝试,在运动型多功能车(SUV)市场上。

另一方面,XC40可能是沃尔沃的同样所有新的模型,但它乘坐公司长而成功的SUV阵容的专业知识,其中包括 XC60XC90.

虽然这两辆汽车都是自身权利,是德国成立的有吸引力的替代方案,但它们明显不同,将量身定制到非常不同的口味。

尽管存在相同的尺寸和同一类,但E-Pace(左)和XC40(右)具有众所周知的特点

醒目的猫和suave瑞典人

那些喜欢良好用剂量的运动汽车启发金属金属的人会立即采取电子步伐,这看起来很像重新 F型 。无论是停放还是在举动中,电子步伐就是你更有可能在第二眼上看的汽车。

XC40相反,选择不太令人生畏,更清晰的设计,这是斯堪的纳维亚造型的典型 - 一个清楚地继续在内部的特质。

E-Pace的哑光完成,刀片状20英寸车轮是如何更突出的汽车的一个很好的例子

Jag的小屋有一块风化,但沃尔沃的感觉更好地放在一起

与其钣金一样,电子速度的仪表板布局从F型取出。凭借其倾斜的设计和环绕中心堆栈,肯定是坐在驾驶员的锯齿座位上的更戏剧性的感觉。在大多数情况下,它感觉溢价够了,是一个完全令人愉快的地方,尤其是其更自然的驾驶位置。

但是,当你开始仔细注意时,它确实感觉像较旧的汽车较低的技术信息娱乐系统,也是更加粘的塑料配件。

XC40的机舱布局是干净且临床的,但由于这种留下了更冷的印象

相反,XC40的机舱选择了更少的简约设计,特别是其高分辨率触摸屏信息娱乐显示器,这些屏幕显示器展示了太多按钮的需求。尽管如此,这不是完全好消息,因为屏幕并不总是快速地对投入的反应,当你专注于道路时可能会令人沮丧。

但是,如果你对适合和完成特别挑剔,XC40就是这里的胜利者,整体品质,在这方面最好的质量。它的座位也是抚摸机,但这并不奇怪,因为它一直是沃尔沃专业的一直有点。

与此同时,它感觉就像这两辆车的灰色汽车,带有更长的轴距和后凳,也使用更高的靠背和更具可用的头枕。然而,与460升的XC40相比,JAG具有更大的478升启动。

虽然其竞争对手可能会感到录音,但电子节奏能够将几个袋子持有478升的靴子

Pouncing Jaguar,巡航沃尔沃


在路上,电子节奏很快就会表明它是令人专注的驾驶员。在纸上,XC40可能是更快,在这里更强大的,但它是来自灯光的棘轮的jag,并且有一个更响应的动力系。 XC40也有明显的涡轮滞后,当你匆忙时可能会令人讨厌。

E-Pace更令人鼓舞的热情驾驶,锐利,更直接的转向和示例性身体控制。它在其围绕角落移动的方式有一种典型,真正掩盖其尺寸和重量。

沃尔沃的涡轮增压2.0升制造更多的力量,但明显的涡轮滞后是不忽视的东西

但是精神驾驶真的是这个游戏的名字?沃尔沃似乎没有这么想。我们怀疑也不会是大多数买家。从这种意义上讲,XC40选择了Pliancy的路径,其在粗糙的道路和人孔盖上的缓冲方法中显示出来。它肯定无处可行,因为它的镇静使其成为更好的家庭车辆。

那个艰苦的战斗,这是什么?

你敢打赌,虽然我们希望它不是因为这两辆车是来自惊人品牌的奇妙产品。如果它取决于我们,我们都在我们的车库中。

E-Pace转向的肉充气和直接性是一种热情的爱好者的热情

作为SUV,E-Pace走到以上,超出了常规职责,以提供比XC40更有情绪的驱动器。对于爸爸或妈妈来说,这是一个不想以实用性的名义牺牲驾驶乐趣的爸爸或妈妈。

但作为一个SUV,其主要作用是为了迎合家庭的空间和舒适,沃尔沃刚刚被证明是一个更好的比特。它比英国竞争对手更多地制作并提供更多的整体细化。

汽车信息

 垫片

价格

: -

发动机类型

:

4缸在线16阀涡轮增压

发动机帽

:

1997cc

马力

:

183KW(245 BHP)/ 5500 rpm

扭矩

:

365 nm / 4500 rpm

传播

:

9速度(a)捷豹顺序转移

加速 (0-100 km/h)

:

7sec

最高速度

:

230km/h

燃油消耗

:

12.9 km / l

 垫片

价格

: -

发动机类型

:

4缸在线16阀涡轮增压

发动机帽

:

1969cc

马力

:

185KW(248 BHP)/ 5500 rpm

扭矩

:

350 nm / 4800rpm

传播

:

8速(a)

加速 (0-100 km/h)

:

6.4sec

最高速度

:

230km/h

燃油消耗

:

13 km / l

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